Gli italiani scelgono sempre più spesso fuoristrada, suv e 4x4
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by: dechigno
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Ma cos’è un fuoristrada?
Semplicemente
un particolare tipo di veicolo a motore dotato di soluzioni tecniche e
strutturali che lo rendono in grado di percorrere con estrema facilità
e sicurezza terreni accidentati, ad elevate pendenze oppure con manti
con scarsa aderenza (pioggia, neve, ghiaccio, ghiaia, etc.).
In particolar modo, le tecnologie e caratteristiche principali che caratterizzano i fuoristrada ed i 4x4 sono:
-
Trazione integrale: inseribile manualmente oppure presente in modo
permanente che conferisce al veicolo maggior trazione su fondi
innevati, bagnati e sdrucciolevoli
- Differenziale: con varie possibilità – anteriore, posteriore o centrale – con sistema bloccabile oppure autobloccante
-
Altezza da terra superiore rispetto ai normali autoveicoli stradali in
modo da superare con maggior facilità ostacoli di ogni genere e ridurre
i contatti con terreni sconnessi
- Carrozzeria rinforzata con telaio
che conferisce maggior resistenza agli urti e alle sollecitazioni
provocate da strade dissestate
- Alimentazione motore e prese d’aria
sollevate e poste più in alto rispetto alle posizioni “normali” per
evitare l’ingresso di acqua nel caso in cui si affrontasse un corso
d’acqua
- Pneumatici scolpiti in profondità al fine di migliorare l’aderenza in situazioni di fondi fangosi, viscidi o friabili
- Riduzione dei rapporti di cambio, per gestire al meglio la potenza del motore nelle salite e discese con dislivelli elevati.
Alcuni cenni storici
Il
primo veicolo presentato con tutte queste caratteristiche, anche se
alcuni impieghi della trazione integrale erano già stati adoperati
dalla Mitsubishi (PX33 / GAZ-61), è stato la Statunitense JEEP durante
la seconda guerra mondiale. Da qui, la consuetudine di utilizzare il
termine Jeep come sinonimo di Fuoristrada 4x4.
Normative Europee al riguardo
Nella
nuova normativa Europea i fuoristrada sono stati classificati sia nella
categoria internazionale “M” (per il trasporto di persone) sia nella
categoria “N” (quella dedicata al trasporto di “cose” per esempio
autocarri).
Dopo questa doverosa introduzione al mondo dei
fuoristrada, parliamo del boom che hanno avuto negli ultimi anni
soprattutto in Italia. Infatti sempre più spesso sulle autostrade e
nelle città italiane si vedono suv, fuoristrada e crossover con
dotazioni 4x4.
Anche se l'uso in fuoristrada di questi mezzi è
sempre più ridotto, la clientela apprezza di questi modelli soprattutto
le caratteristiche di solidità costruttiva e di sicurezza, la posizione
di guida rialzata, il comfort e lo spazio dell'abitacolo, la capacità
di carico che li accomunano ai monovolume e alle station wagon, per non
parlare poi della tenuta del valore dell'usato nel tempo. Per la scelta
del proprio suv o veicolo fuoristrada ideale basta consultare le
apposite prove su strada.
Inoltre,
i fuoristrada e i Suv si prestano meglio di altre categorie di auto,
per la loro versatilità e robustezza, ad un uso ideale nel tempo
libero: dalle gite fuori porta con tutta la famiglia, ai week-end in
montagna sulla neve, fino ai viaggi e vacanze avventura anche su
terreni e strade poco agibili, dove il divertimento è garantito.
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A cura di Michele De Capitani
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